一、事故基本情況 (一)事故發(fā)生經(jīng)過(guò) 2023年9月27日19時(shí)許,謝某某駕駛桂B(yǎng)E9899號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車從江門(mén)市新會(huì)區(qū)古井鎮(zhèn)普惠飼料廠裝載19.45噸魚(yú)飼料,前往柳州市融安縣。 9月28日1時(shí)53分許,謝某某駕駛桂B(yǎng)E9899號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車沿肇梧高速公路由廣東往柳州桂林方向行駛,車輛行駛至S4011肇梧高速5公里+100米處時(shí),與前方由溫某某駕駛的桂R2R818小型普通客車發(fā)生追尾后繼續(xù)推著該輛小型汽車往前,致前方正在緩慢通行的11輛小車發(fā)生相互碰撞。 (二)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查情況 S4011肇梧高速[肇慶(桂粵界)-梧州高速公路]全長(zhǎng)6公里+926米(樁號(hào)為K0+000-K6+926),樁號(hào)自桂粵省界往城東1號(hào)樞紐互通方向遞增。 事故地點(diǎn)為S4011肇梧高速?gòu)V東往廣西K5加100米處(廣西梧州市萬(wàn)秀區(qū)境內(nèi)),該路段為出下潭隧道后轉(zhuǎn)彎下坡路段,雙向四車道(兩側(cè)各一條應(yīng)急車道),單幅行車路面寬度為7.8米,單條行車道寬度為3.9米,應(yīng)急車道寬度為3.7米,車道兩側(cè)為立柱三波金屬防護(hù)欄,道路中間為隔離花壇。隧道出口到事故碰撞起點(diǎn)距離約為400米,標(biāo)志標(biāo)牌齊全無(wú)遮擋,交通安全設(shè)施齊全完好。路面性質(zhì)為瀝青路面,路面完好、干燥,事發(fā)時(shí)為晴天,夜間無(wú)照明。分車型限速路段,除小客車外限速100公里/時(shí),小客車限速120公里/時(shí)。第二行車道內(nèi)有呈斷續(xù)性縱向挫地印痕;桂R2R818小車車上散落物,分別位于第一行車道內(nèi);李某某頭部倒地位置,位于第一行車道內(nèi);第二行車道內(nèi)還有桂B(yǎng)E9899貨車剎車印兩條;第一行車道內(nèi)還有斜向挫地印痕三條?,F(xiàn)場(chǎng)有13輛車受損,5名死者,其他受傷人員送往醫(yī)院檢查救治。 事故現(xiàn)場(chǎng)情況 (三)事故車輛檢驗(yàn)情況 經(jīng)委托防城港市中衡司法鑒定所對(duì)桂B(yǎng)E9899 重型倉(cāng)柵式貨車進(jìn)行安全技術(shù)鑒定檢驗(yàn),鑒定意見(jiàn):桂B(yǎng)E9899 號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車的轉(zhuǎn)向性能合格;制動(dòng)性能不合格;燈光性能不合格;反光標(biāo)識(shí)粘貼情況不合格;防護(hù)裝置安裝情況合格;喇叭性能合格。 (四)事故車輛超載情況 桂B(yǎng)E9899號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車過(guò)磅,車貨總重32.66噸。涉事貨車車貨總質(zhì)量為32660KG,貨物質(zhì)量為19450KG,行駛證最大允許總質(zhì)量為31000KG,核定載質(zhì)量為17585KG。 二、事故發(fā)生原因
謝某某駕駛超載及機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的桂B(yǎng)E9899號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車夜間在高速公路行駛,疏于觀察前方道路情況,由于過(guò)度疲勞且與前車沒(méi)有保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離,是事故發(fā)生的直接原因。 三、在事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題
柳州泰捷物流有限責(zé)任公司 事故車輛桂B(yǎng)E9899號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車所有人,落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不到位,安全管理責(zé)任嚴(yán)重缺失,在日常管理工作中,僅為桂B(yǎng)E9899號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車提供辦理資質(zhì)、辦理年審等服務(wù),對(duì)車輛的技術(shù)狀況、日常維護(hù)保養(yǎng)情況、駕駛員的情況基本不掌握,未對(duì)車輛開(kāi)展安全隱患排查,未落實(shí)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查責(zé)任;經(jīng)營(yíng)車輛長(zhǎng)期處于失管、失控狀態(tài),對(duì)包括事故車輛和駕駛?cè)嗽趦?nèi)的經(jīng)營(yíng)車輛和駕駛員管理存在明顯漏洞,企業(yè)安全主體責(zé)任懸空。柳州泰捷物流有限責(zé)任公司未按規(guī)定履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任,對(duì)此事故負(fù)有責(zé)任。 1.未按規(guī)定落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。公司主要負(fù)責(zé)人長(zhǎng)期不在崗履行相應(yīng)的職責(zé),對(duì)公司日常安全生產(chǎn)工作不了解、不清楚,未認(rèn)真履行落實(shí)主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)工作職責(zé),對(duì)公司所屬車輛及駕駛?cè)税踩芾韲?yán)重缺失。 2.未按規(guī)定組織實(shí)施安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。對(duì)桂B(yǎng)E9899號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車駕駛員謝某某管理和教育培訓(xùn)流于形式,謝某某長(zhǎng)期未在公司接受安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)和考核。
3.未按照規(guī)定對(duì)公司車輛進(jìn)行日常維護(hù)及隱患排查治理,對(duì)公司車輛疏于管理,安全檢查流于形式。對(duì)桂B(yǎng)E9899號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車的日常檢查僅通過(guò)車輛照片等信息來(lái)判斷隱患問(wèn)題,未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理排查消除桂B(yǎng)E9899號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車的安全隱患,致使謝某某駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車桂B(yǎng)E9899號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車違規(guī)在高速行駛。
4.車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作責(zé)任不落實(shí)。車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理形同虛設(shè),作為道路運(yùn)輸企業(yè),未按照規(guī)定對(duì)所屬車輛運(yùn)行期間對(duì)車輛和駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督和管理,致使桂B(yǎng)E9899號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車駕駛員謝某某出現(xiàn)疲勞駕駛等違法行為得不到提醒和監(jiān)管。
四、事故防范和整改措施建議
(一)深刻汲取事故教訓(xùn),防范化解道路交通重大安全風(fēng)險(xiǎn)。
(二)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。
(三)強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全管控,切實(shí)保障群眾出行安全。
(四)強(qiáng)化監(jiān)管指導(dǎo),持續(xù)開(kāi)展常態(tài)化安全檢查。
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