綠水青山就是金山銀山。近年來，江蘇全面推進(jìn)船港防污，不讓垃圾、污水和油污直排入水，并采取多重監(jiān)管措施，加大污染治理力度。

【典型案例】

不好！廢油漏進(jìn)水里了

2021年1月14日中午，連云港交通綜合執(zhí)法支隊(duì)接群眾舉報(bào)，有船舶在連云港疏港航道群英橋上游200米榮恩碼頭附近向水體排放廢油。執(zhí)法人員立即趕赴現(xiàn)場，經(jīng)現(xiàn)場排查發(fā)現(xiàn)，豫周祥和3888船舶船員在維修機(jī)器過程中沒有把機(jī)艙的廢油及時(shí)收集，徑直把連接螺旋槳的傳動(dòng)軸拆掉，因維修程序顛倒，造成廢油意外泄漏。肇事船舶船主經(jīng)執(zhí)法人員說服教育后知錯(cuò)認(rèn)罰，并積極消除違法后果。連云港市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)依照《中華人民共和國水污染防治法》第九十條的規(guī)定，對船舶隸屬的周口振航水運(yùn)有限公司依法處以4500元罰款。

【小仲點(diǎn)評】

船舶排放廢油行為需精準(zhǔn)打擊

船舶排放殘、廢油水對水體的危害顯而易見，查處此類違法行為難點(diǎn)主要在于：一是難以查明肇事船舶?，F(xiàn)場船舶較多，船舶排放的油水隨波漂流，四處擴(kuò)散，難以鎖定肇事者；二是難以判斷事故原因。是故意排放？還是機(jī)器突發(fā)故障、維修機(jī)器判斷失誤、技能不足等意外造成泄漏？還是油水分離裝置機(jī)器運(yùn)行不達(dá)標(biāo)產(chǎn)生？屬于廢油還是含油污水？均難以界定；三是難以確定排放數(shù)量。排放的數(shù)量直接決定量罰輕重，但準(zhǔn)確計(jì)算已排放到水里的油水?dāng)?shù)量，技術(shù)上有一定難度。

執(zhí)法部門在查處類似案件時(shí)，需要延伸執(zhí)法觸角，將網(wǎng)格化管理、日常巡查監(jiān)管緊密結(jié)合在一起，快速精準(zhǔn)打擊排污違法行為。還可以通過無人機(jī)航拍技術(shù),獲取相關(guān)排污口及通航水域水質(zhì)成像數(shù)據(jù),通過航拍圖片精準(zhǔn)編制河道水系、污染物狀況分布圖，為案件查處工作提供證據(jù)支持。

通訊員 蘇交執(zhí)法  揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?石小磊